{"id":569,"date":"2026-07-21T06:04:39","date_gmt":"2026-07-21T06:04:39","guid":{"rendered":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/?p=569"},"modified":"2026-07-21T06:04:39","modified_gmt":"2026-07-21T06:04:39","slug":"using-a-tractor-stone-crusher-for-road-sub-base-preparation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/using-a-tractor-stone-crusher-for-road-sub-base-preparation\/","title":{"rendered":"Utilisation d'un concasseur de pierres tract\u00e9 pour la pr\u00e9paration des sous-couches routi\u00e8res"},"content":{"rendered":"


\n\"Un<\/p>\n

<\/p>\n

\n

La pr\u00e9paration des sous-couches routi\u00e8res est l'une des applications les plus exigeantes pour tout concasseur de pierres. Les conditions du sol \u2014 couches de pierres compact\u00e9es, roches enrob\u00e9es de tailles vari\u00e9es et mat\u00e9riaux de fondation durs \u2014 poussent les machines \u00e0 leurs limites op\u00e9rationnelles, contrairement aux travaux agricoles classiques. Un mauvais choix de s\u00e9rie, de profondeur de travail ou de puissance du tracteur entra\u00eene un traitement incomplet, une usure excessive des dents et une sous-couche ne r\u00e9pondant pas aux exigences de portance.<\/p>\n

Ce guide explique comment les concasseurs de pierres pour tracteurs sont utilis\u00e9s dans la construction de routes et les travaux d'infrastructures rurales, quelles s\u00e9ries et configurations conviennent aux diff\u00e9rents types de projets, et comment un concasseur de pierres peut \u00eatre combin\u00e9 avec un stabilisateur de sol pour r\u00e9aliser la pr\u00e9paration de la sous-couche de route en un nombre r\u00e9duit de passages de machine.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Dans ce guide<\/div>\n
Gestion des pierres dans la construction routi\u00e8re<\/span>
\nBroyeur vs m\u00e9thodes traditionnelles<\/span>
\nProfondeur et capacit\u00e9 de travail pour les travaux routiers<\/span>
\nS\u00e9rie STCM\/HP<\/span>
\nS\u00e9rie STCH robuste<\/span>
\n\u00c0 utiliser avec un stabilisateur de sol<\/span>
\ncas d'application de projet<\/span>
\nFAQ<\/span><\/div>\n<\/div>\n

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Gestion des pierres dans la construction routi\u00e8re<\/h2>\n
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La construction de routes sur des terrains anciennement agricoles ou non am\u00e9nag\u00e9s rencontre fr\u00e9quemment la pr\u00e9sence de pierres incrust\u00e9es qu'il faut traiter avant la formation de la couche de fondation. Dans les m\u00e9thodes traditionnelles de construction routi\u00e8re, on utilise trois approches pour traiter ces pierres\u00a0: le concassage m\u00e9canique \u00e0 l'aide de marteaux hydrauliques mont\u00e9s sur des excavatrices, l'excavation et l'\u00e9vacuation des pierres hors site, ou l'apport de granulats pour recouvrir la couche existante de mat\u00e9riaux pierreux.<\/p>\n

Les trois m\u00e9thodes traditionnelles pr\u00e9sentent un inconv\u00e9nient majeur\u00a0: elles n\u00e9cessitent soit un \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9 co\u00fbteux, soit des frais de transport \u00e9lev\u00e9s, soit les deux. Un concasseur de pierres mont\u00e9 sur tracteur offre une quatri\u00e8me option qui \u00e9limine le besoin de concassage m\u00e9canique, r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts de transport et produit une couche de fondation trait\u00e9e en une seule op\u00e9ration, pour un co\u00fbt de mobilisation bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui des op\u00e9rations de concassage r\u00e9alis\u00e9es avec une excavatrice.<\/p>\n

Le concasseur de pierres traite les mat\u00e9riaux enrob\u00e9s sur place, les r\u00e9duisant \u00e0 une taille permettant leur incorporation dans la couche de fondation compact\u00e9e ou leur enl\u00e8vement ult\u00e9rieur par scarification et compactage. On obtient ainsi une surface de fondation exploitable, pr\u00eate pour la pose de granulats ou un traitement de stabilisation, sans les co\u00fbts li\u00e9s au concassage et \u00e0 l'enl\u00e8vement individuel de chaque pierre.<\/p>\n

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\n
\n
Traditionnel : D\u00e9molition d'excavatrice<\/div>\n

Co\u00fbt de mobilisation \u00e9lev\u00e9. Faible rendement (m\u00b2\/h). Pr\u00e9sence de pierres \u2014 \u00e0 enlever ou \u00e0 recouvrir. Op\u00e9rateur sp\u00e9cialis\u00e9 requis. Perturbation du terrain environnant.<\/p>\n<\/div>\n

\n
M\u00e9thode traditionnelle : excavation et enl\u00e8vement<\/div>\n

Co\u00fbts de transport \u00e9lev\u00e9s. Importation de mat\u00e9riaux de remplacement n\u00e9cessaire. Programme long. Forte augmentation du trafic sur les routes rurales pendant les travaux.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Concasseur de pierres : Traitement in situ<\/div>\n

Faibles co\u00fbts de mobilisation. Rendement \u00e9lev\u00e9 (ha\/jour). Pierres broy\u00e9es sur place et incorpor\u00e9es \u00e0 la sous-couche. Conducteur de tracteur standard. Perturbation minimale du sol au-del\u00e0 de la profondeur de travail.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Profondeur de travail et capacit\u00e9 de broyage pour les applications routi\u00e8res<\/h2>\n
<\/div>\n

La pr\u00e9paration des fondations routi\u00e8res exige une profondeur de travail et une capacit\u00e9 de concassage sup\u00e9rieures \u00e0 celles requises pour la pr\u00e9paration des terres agricoles. La couche de fondation d'une route rurale ou d'un chemin d'acc\u00e8s n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement un traitement sur une profondeur de 150 \u00e0 250 mm afin de prendre en compte l'int\u00e9gralit\u00e9 de l'horizon rocheux encaiss\u00e9. La taille des pierres utilis\u00e9es dans la construction routi\u00e8re peut \u00e9galement \u00eatre nettement sup\u00e9rieure \u00e0 celle des pierres pr\u00e9sentes dans les champs cultiv\u00e9s, notamment dans les sols post-glaciaires europ\u00e9ens ou lorsque le niveau de formation recoupe des affleurements rocheux naturels.<\/p>\n

Cela d\u00e9termine directement quelle s\u00e9rie de concasseurs de pierres est appropri\u00e9e pour les travaux routiers et d'infrastructure\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
APPLICATION<\/th>\nUsage l\u00e9ger (STCL)<\/th>\nPuissance moyenne (STCM\/HP)<\/th>\nRobuste (STCH)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Capacit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre de d\u00e9chiquetage maximal<\/td>\n150 mm<\/td>\n300 mm<\/td>\n500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Profondeur de travail maximale<\/td>\n150 mm<\/td>\n200 mm<\/td>\n250 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre du rotor<\/td>\n450 mm<\/td>\n550 mm<\/td>\n700 mm<\/td>\n<\/tr>\n
puissance du tracteur<\/td>\n70\u2013150 ch<\/td>\n200\u2013280 ch<\/td>\n280\u2013400 ch<\/td>\n<\/tr>\n
aptitude \u00e0 l'application routi\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Chemin agricole et route d'acc\u00e8s l\u00e9g\u00e8re<\/td>\n\u2713 Convient aux pierres de surface de moins de 150 mm<\/td>\n\u2713 Recommand\u00e9 \u2014 convient aux pierres incrust\u00e9es de grande taille<\/td>\n\u2713 Excellent<\/td>\n<\/tr>\n
pr\u00e9paration de la sous-couche de route rurale<\/td>\nLimit\u00e9 \u2014 la profondeur et la taille des pierres \u00e9taient souvent d\u00e9pass\u00e9es<\/td>\n\u2713 Convient \u00e0 la plupart des applications routi\u00e8res rurales<\/td>\n\u2713 Excellent<\/td>\n<\/tr>\n
Infrastructures \/ travaux de g\u00e9nie civil<\/td>\nNe convient pas<\/td>\n\u2713 Travaux de g\u00e9nie civil l\u00e9gers \u00e0 moyens<\/td>\n\u2713 Sp\u00e9cifications principales<\/td>\n<\/tr>\n
Construction de routes \u00e0 grande \u00e9chelle<\/td>\nNe convient pas<\/td>\nLimit\u00e9<\/td>\n\u2713 Uniquement les s\u00e9ries appropri\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
\u26a0\ufe0f Limitation pour usage l\u00e9ger<\/div>\n

La s\u00e9rie STCL l\u00e9g\u00e8re (diam\u00e8tre de broyage et profondeur de travail de 150 mm) n'est pas adapt\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9paration des sous-couches routi\u00e8res lorsque les pierres incrust\u00e9es sont plus grosses ou que la profondeur de traitement d\u00e9passe 150 mm. Dans ces conditions, son utilisation entra\u00eene une surcharge des dents du rotor et un traitement incomplet. Pour les travaux routiers, il est imp\u00e9ratif d'utiliser une s\u00e9rie de puissance moyenne ou \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n


\n\"Concasseur<\/p>\n

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S\u00e9rie STCM\/HP pour la pr\u00e9paration des routes l\u00e9g\u00e8res et des infrastructures<\/h2>\n
<\/div>\n

La s\u00e9rie STCM\/HP, con\u00e7ue pour les tracteurs de 200 \u00e0 280 ch, fait le lien entre les travaux agricoles professionnels et les petits travaux de terrassement. Avec un rotor de 550 mm de diam\u00e8tre, un diam\u00e8tre de broyage maximal de 300 mm et une profondeur de travail de 200 mm, elle traite les pierres de toutes tailles et \u00e0 toutes les profondeurs de traitement, comme c'est le cas pour l'am\u00e9lioration des chemins agricoles, la pr\u00e9paration des routes d'acc\u00e8s rurales et les petits travaux d'infrastructure en Europe. La puissance transmise au rotor par la prise de force du tracteur est importante dans cette configuration. Pour une pr\u00e9sentation du fonctionnement des syst\u00e8mes de prise de force et de leur transmission de puissance du tracteur \u00e0 l'outil, consultez ce document. guide d'arbre de prise de force<\/a>.<\/p>\n

\n
\n
Mod\u00e8le<\/div>\n
STCM\/HP 200<\/div>\n
\n
puissance du tracteur<\/span>200\u2013280 ch<\/span><\/div>\n
Largeur de travail<\/span>2 064 mm<\/span><\/div>\n
diam\u00e8tre de broyage maximal<\/span>300 mm<\/span><\/div>\n
Profondeur de travail maximale<\/span>200 mm<\/span><\/div>\n
Diam\u00e8tre du rotor<\/span>550 mm<\/span><\/div>\n
Poids<\/span>3 600 kg<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Adapt\u00e9e \u00e0 l'am\u00e9lioration des chemins agricoles, \u00e0 la pr\u00e9paration des routes d'acc\u00e8s rurales et aux travaux de terrassement l\u00e9gers en pr\u00e9sence de pierres incrust\u00e9es jusqu'\u00e0 300 mm et lorsque la profondeur de traitement requise ne d\u00e9passe pas 200 mm. Sa large largeur de travail de 2\u00a0064 mm maximise le rendement journalier sur les chantiers de grande envergure.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Mod\u00e8le<\/div>\n
STCM\/HP 225<\/div>\n
\n
puissance du tracteur<\/span>200\u2013280 ch<\/span><\/div>\n
Largeur de travail<\/span>2 304 mm<\/span><\/div>\n
diam\u00e8tre de broyage maximal<\/span>300 mm<\/span><\/div>\n
Profondeur de travail maximale<\/span>200 mm<\/span><\/div>\n
Diam\u00e8tre du rotor<\/span>550 mm<\/span><\/div>\n
Poids<\/span>3 840 kg<\/span><\/div>\n<\/div>\n

La version HP \u00e0 largeur maximale de 2\u00a0304\u00a0mm offre une productivit\u00e9 journali\u00e8re maximale pour les tracteurs de 200 \u00e0 280\u00a0ch sur les chantiers ouverts. Elle est id\u00e9ale pour les travaux de construction de routes de grande largeur et les grands chantiers de terrassement o\u00f9 toute la largeur de travail peut \u00eatre utilis\u00e9e sans contraintes de bordure de voie limitant l\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

S\u00e9rie STCH robuste pour les travaux d'infrastructure civile<\/h2>\n
<\/div>\n

Pour les grands chantiers de construction routi\u00e8re, les travaux de terrassement d'infrastructures et les projets de g\u00e9nie civil o\u00f9 la taille des pierres d\u00e9passe 300 mm ou la profondeur de traitement 200 mm, la s\u00e9rie STCH renforc\u00e9e est la solution id\u00e9ale. Trois configurations sont disponibles, toutes con\u00e7ues pour des tracteurs de 280 \u00e0 400 ch avec prise de force \u00e0 1\u00a0000 tr\/min.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
SP\u00c9CIFICATION<\/th>\nSTCH 200<\/th>\nSTCH 225<\/th>\nSTCH 250<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Performance<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance du tracteur (ch)<\/td>\n280\u2013400<\/td>\n280\u2013400<\/td>\n280\u2013400<\/td>\n<\/tr>\n
Prise de force (tr\/min)<\/td>\n1000<\/td>\n1000<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur de travail (mm)<\/td>\n2,080<\/td>\n2,320<\/td>\n2,560<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre de broyage maximal (mm)<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
Profondeur de travail maximale (mm)<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre du rotor (mm)<\/td>\n700<\/td>\n700<\/td>\n700<\/td>\n<\/tr>\n
Poids (kg)<\/td>\n4,850<\/td>\n5,050<\/td>\n5,250<\/td>\n<\/tr>\n
Non. dents<\/td>\n50+4+4<\/td>\n56+4+4<\/td>\n62+4+4<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de construction de routes<\/td>\n<\/tr>\n
Max Stone trait\u00e9<\/td>\n500 mm de diam\u00e8tre \u2014 permet de traiter les plus gros rochers rencontr\u00e9s dans les travaux de g\u00e9nie civil europ\u00e9ens.<\/td>\n<\/tr>\n
Profondeur du traitement de la sous-base<\/td>\n250 mm \u2014 couvre l'horizon complet de la sous-couche pour la plupart des formations routi\u00e8res rurales et urbaines l\u00e9g\u00e8res<\/td>\n<\/tr>\n
Production journali\u00e8re (\u00e0 1,5 km\/h)<\/td>\nenviron 0,31 ha\/h<\/td>\nenviron 0,35 ha\/h<\/td>\nenviron 0,38 ha\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Le rotor de 700 mm de diam\u00e8tre de la s\u00e9rie STCH g\u00e9n\u00e8re une \u00e9nergie cin\u00e9tique par impact de dent nettement sup\u00e9rieure \u00e0 celle du rotor de 550 mm de la gamme moyenne. Cette diff\u00e9rence est particuli\u00e8rement visible dans les mat\u00e9riaux durs et compact\u00e9s, o\u00f9 le rotor doit maintenir sa vitesse sous une charge d'impact soutenue. Pour les travaux de terrassement lourds et continus, la s\u00e9rie STCH conserve son efficacit\u00e9 dans des conditions qui entra\u00eeneraient le calage ou un ralentissement important d'une machine de gamme moyenne.<\/p>\n

<\/p>\n

Associer un concasseur de pierres \u00e0 un stabilisateur de sol<\/h2>\n
<\/div>\n

Dans le domaine de la construction routi\u00e8re et des travaux de terrassement d'infrastructures, le concassage de pierres est rarement la derni\u00e8re op\u00e9ration avant la pose de la couche de granulats. Sur les sous-couches \u00e0 faible portance \u2014 fr\u00e9quentes dans les sols europ\u00e9ens argileux ou gorg\u00e9s d'eau \u2014 la surface de pierres concass\u00e9es n\u00e9cessite une stabilisation \u00e0 la chaux ou au ciment avant de pouvoir supporter de mani\u00e8re fiable le trafic de chantier et les charges permanentes de la route.<\/p>\n

L'association d'un passage de concasseur de pierres \u00e0 tracteur avec une op\u00e9ration de stabilisation des sols permet d'obtenir une sous-couche enti\u00e8rement pr\u00e9par\u00e9e en deux passages, sans les co\u00fbts de mobilisation d'une installation de stabilisation sp\u00e9cialis\u00e9e. La s\u00e9quence recommand\u00e9e est la suivante\u00a0:<\/p>\n

\n
\n
1<\/div>\n
\n
Passage du concasseur de pierres<\/div>\n

Pulv\u00e9riser les pierres incrust\u00e9es jusqu'\u00e0 la profondeur de travail requise, cr\u00e9ant ainsi une surface de sous-couche bris\u00e9e et ameublie. Les roches les plus grosses sont r\u00e9duites \u00e0 une taille de fragment facilement traitable, permettant au rotor stabilisateur suivant de m\u00e9langer efficacement le liant sur toute la profondeur de traitement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
2<\/div>\n
\n
Passage de l'\u00e9pandeur de liant (DCW 2.2)<\/div>\n

Appliquez la chaux ou le ciment Portland sur la surface au dosage prescrit \u00e0 l'aide d'un \u00e9pandeur frontal. Le dosage \u00e9lectronique pr\u00e9cis garantit une couverture uniforme du liant sur toute la largeur de travail, \u00e9liminant ainsi la r\u00e9partition in\u00e9gale typique des m\u00e9thodes d'\u00e9pandage manuel en sacs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
3<\/div>\n
\n
Stabilisateur de sol<\/div>\n

Le stabilisateur de sol mont\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re m\u00e9lange le liant appliqu\u00e9 au mat\u00e9riau de sous-couche trait\u00e9 en un seul passage, produisant une couche chimiquement stabilis\u00e9e avec une capacit\u00e9 portante am\u00e9lior\u00e9e, une r\u00e9sistance au gel et une performance de charge \u00e0 long terme - pr\u00eate pour le g\u00e9otextile, le rev\u00eatement d'agr\u00e9gats et la couche de surface.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udca1 Efficacit\u00e9 combin\u00e9e<\/div>\n

Cette s\u00e9quence en trois \u00e9tapes \u2014 concassage de pierres, \u00e9pandage de liant, stabilisation des sols \u2014 remplace un programme traditionnel de pr\u00e9paration de la sous-couche routi\u00e8re qui peut n\u00e9cessiter le concassage \u00e0 l'excavatrice, le transport, l'importation, l'\u00e9pandage et le compactage des granulats. Pour les projets d'am\u00e9lioration des routes rurales et la construction de chemins agricoles, cette approche par tracteur r\u00e9duit consid\u00e9rablement la dur\u00e9e des travaux et le co\u00fbt total du mat\u00e9riel. Contactez notre \u00e9quipe pour discuter des sp\u00e9cifications adapt\u00e9es \u00e0 votre projet et au niveau de terrassement souhait\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n


\n\"Tracteur<\/p>\n

<\/p>\n

\u00c9tudes de cas d'application de projets<\/h2>\n
<\/div>\n

Les concasseurs de pierres tract\u00e9s sont r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9ploy\u00e9s dans quatre types de projets routiers et d'infrastructures en Europe\u00a0:<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udee4\ufe0f<\/div>\n
\n
Am\u00e9lioration des chemins agricoles et des routes d'acc\u00e8s aux exploitations<\/div>\n

La pr\u00e9sence de pierres en surface sur les chemins agricoles endommage les pneus, r\u00e9duit l'adh\u00e9rence et cr\u00e9e des irr\u00e9gularit\u00e9s qui ralentissent les op\u00e9rations de r\u00e9colte. Le passage d'un concasseur de pierres permet de consolider les pierres de surface et de subsurface dans la base du chemin, am\u00e9liorant ainsi sa capacit\u00e9 portante et sa praticabilit\u00e9 par tous les temps pour les engins agricoles lourds, sans n\u00e9cessiter d'importation de granulats. La s\u00e9rie STCM\/HP de 200 \u00e0 280 ch est la sp\u00e9cification standard pour cette application aux Pays-Bas, en Belgique et au Royaume-Uni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfd7\ufe0f<\/div>\n
\n
Pr\u00e9paration de la sous-couche des routes rurales<\/div>\n

Les programmes d'am\u00e9lioration des routes rurales d'Europe du Nord rencontrent fr\u00e9quemment des d\u00e9p\u00f4ts de pierres post-glaciaires au niveau de la fondation. La s\u00e9rie STCH traite ces d\u00e9p\u00f4ts jusqu'\u00e0 250 mm de profondeur, r\u00e9duisant la taille des pierres incrust\u00e9es jusqu'\u00e0 500 mm de diam\u00e8tre et produisant une couche de fondation concass\u00e9e, pr\u00eate pour la stabilisation ou le rev\u00eatement en granulats. Un seul passage de la STCH sur la fondation d'une route rurale \u00e9limine le besoin d'utiliser un marteau hydraulique, op\u00e9ration qui serait autrement n\u00e9cessaire pour traiter les mat\u00e9riaux incrust\u00e9s de grande taille.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfed<\/div>\n
\n
Travaux de terrassement pour site industriel et parc logistique<\/div>\n

Aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne, les nouveaux projets industriels et logistiques sur des terres anciennement agricoles n\u00e9cessitent souvent une pr\u00e9paration du sol sur de vastes superficies. La gamme STCH, associ\u00e9e \u00e0 un stabilisateur de sol, offre une solution \u00e9conomique pour la pr\u00e9paration de grandes dalles de rez-de-chauss\u00e9e et d'aires de stockage\u00a0: elle permet de traiter la pierre enrob\u00e9e sur place et d'am\u00e9liorer la portance du sous-sol sans excavation ni apport de granulats sur l'ensemble du site.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\u2708\ufe0f<\/div>\n
\n
Sous-base de l'aire de trafic et des voies de circulation<\/div>\n

Les a\u00e9rodromes d'aviation g\u00e9n\u00e9rale et les pistes agricoles en Europe n\u00e9cessitent des am\u00e9liorations p\u00e9riodiques de leur sous-couche, car les pierres enfouies remontent \u00e0 la surface avec le temps. La gamme STCH, associ\u00e9e \u00e0 une stabilisation \u00e0 la chaux, offre une m\u00e9thode fiable de pr\u00e9paration de la sous-couche pour les pistes en herbe. Le dosage uniforme du liant et le traitement en profondeur du sous-sol garantissent la portance constante requise pour les op\u00e9rations d'avions l\u00e9gers.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n


\n\"Concasseur<\/p>\n

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D\u00e9couvrez notre gamme de concasseurs de pierres de moyenne et haute performance.<\/div>\n
Tous les concasseurs de pierres \u2192<\/a>
\nTHOR 2.4 \u2192<\/a>
\nTHOR 3.0 \u2192<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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Foire aux questions<\/h2>\n
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Un concasseur de pierres mont\u00e9 sur tracteur peut-il remplacer un brise-roche hydraulique mont\u00e9 sur une excavatrice sur un chantier routier\u00a0?<\/div>\n
Q<\/div>\n<\/div>\n
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Pour les pierres dont le diam\u00e8tre de broyage est inf\u00e9rieur au diam\u00e8tre nominal du concasseur (jusqu'\u00e0 500 mm pour la s\u00e9rie STCH), oui, et ce, \u00e0 un co\u00fbt de mobilisation et d'exploitation nettement inf\u00e9rieur. Pour les blocs erratiques de plus de 500 mm, ou lorsque le niveau de la formation traverse le substratum rocheux, un brise-roche hydraulique reste n\u00e9cessaire pour pr\u00e9-concasser le mat\u00e9riau avant le concassage. Ces deux approches sont compl\u00e9mentaires sur les chantiers pr\u00e9sentant des pierres de tailles vari\u00e9es, plut\u00f4t que strictement oppos\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Un concasseur de pierres produit-il des mat\u00e9riaux conformes aux sp\u00e9cifications des sous-couches routi\u00e8res\u00a0?<\/div>\n
Q<\/div>\n<\/div>\n
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Un concasseur de pierres traite et redistribue les mat\u00e9riaux existants sur place\u00a0; il ne produit pas de granulats calibr\u00e9s selon une granulom\u00e9trie sp\u00e9cifique. Le r\u00e9sultat est une sous-couche fragment\u00e9e et ameublie, dont la taille maximale des particules est consid\u00e9rablement r\u00e9duite. Pour les routes n\u00e9cessitant une couche de fondation calibr\u00e9e selon un cahier des charges technique, l\u2019apport et le compactage de granulats suppl\u00e9mentaires seront toujours n\u00e9cessaires au-dessus de la plateforme trait\u00e9e par le concasseur. Le r\u00f4le du concasseur est de pr\u00e9parer le niveau de la plateforme pour les travaux de recouvrement, et non de remplacer les mat\u00e9riaux de fondation import\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quelle vitesse de travail dois-je utiliser pour le concassage des pierres de la sous-couche routi\u00e8re\u00a0?<\/div>\n
Q<\/div>\n<\/div>\n
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Pour les travaux routiers et de g\u00e9nie civil en pr\u00e9sence de pierres importantes, une vitesse d'avancement de 0,8 \u00e0 1,5 km\/h est g\u00e9n\u00e9ralement appropri\u00e9e, inf\u00e9rieure \u00e0 celle utilis\u00e9e pour les travaux agricoles classiques. Cette vitesse r\u00e9duite permet au rotor d'effectuer davantage de frappes par m\u00e8tre carr\u00e9, assurant ainsi la pulv\u00e9risation compl\u00e8te des pierres les plus grosses avant le passage de la machine. En pr\u00e9sence de concentrations de pierres plus faibles ou pour l'am\u00e9lioration des chemins agricoles, la vitesse peut \u00eatre augment\u00e9e \u00e0 2 ou 3 km\/h sans compromettre la qualit\u00e9 du r\u00e9sultat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Watanabe Pays-Bas peut-il fournir des concasseurs de pierres \u00e0 un entrepreneur de construction routi\u00e8re op\u00e9rant dans plusieurs pays europ\u00e9ens\u00a0?<\/div>\n
Q<\/div>\n<\/div>\n
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Oui. Watanabe Pays-Bas fournit des concasseurs de pierres dans toute l'Europe, avec une capacit\u00e9 de livraison confirm\u00e9e au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Belgique, en France, en Allemagne et au-del\u00e0. La certification CE est fournie de s\u00e9rie avec chaque machine, permettant une utilisation sur les chantiers commerciaux dans toute l'UE et au Royaume-Uni. Pour les entreprises ayant besoin de plusieurs unit\u00e9s ou de d\u00e9lais de livraison sp\u00e9cifiques li\u00e9s \u00e0 leurs projets, contactez notre \u00e9quipe chez sales@soil-stabiliser.com pour discuter des modalit\u00e9s d'approvisionnement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Watanabe Pays-Bas<\/div>\n

Vous devez sp\u00e9cifier un concasseur de pierres pour un projet routier ou d'infrastructure\u00a0?<\/h3>\n

Indiquez-nous le type de votre projet, le niveau de formation et les conditions de la pierre, la profondeur de travail requise et la puissance du tracteur \u2014 notre \u00e9quipe confirmera la s\u00e9rie et la configuration appropri\u00e9es et vous fournira un devis de livraison sans engagement pour toute l'Europe.<\/p>\n

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\ud83d\udce7 sales@soil-stabiliser.com<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Road sub-base preparation is one of the most demanding applications for any stone crusher. The ground conditions \u2014 compacted stone layers, embedded rock of varying sizes, and hard sub-grade material \u2014 push machines to their operational limits in ways that typical arable field work does not. Choosing the wrong series, the wrong working depth, or […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[44],"tags":[47],"class_list":["post-569","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","tag-stone-crusher-machine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=569"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":571,"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569\/revisions\/571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/soil-stabiliser.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}